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15 septembre 2009 2 15 /09 /septembre /2009 12:20

Venez accueillir les légendes de la moto Giacomo AGOSTINI et Phil READ,

 

le vendredi 25 septembre 2009 à 18 h 30 dans la cour du Champagne Pommery à Reims (51)

 

Si vous pouvez vous y rendre en moto d’époque contactez :
Gilbert BRUGNON
Président du Moto-Club d'Epernay
http://www.motoclubepernay.com
Tél / Fax 03 26 54 30 03

Pour obtenir des accès privilégiés.

 

Pour sa troisième édition, les organisateurs du désormais traditionnel WEEA (Week-End de l’Excellence Automobile) présenteront les deux plus grands Champions motocyclistes de l’histoire !
 
Deux légendes ! 
 
Les inoubliables pilotes, l’Italien Giacomo Agostini et le Britannique Phil Read.

 
Malgré l’avènement du célèbre ‘’ Doctor ‘’ alias Valentino Rossi, son compatriote Giacomo Agostini demeure le pilote victorieux du plus grand nombre de victoires en Grand Prix : 122 ! Et le pilote de Bergame reste aussi et surtout le pilote le plus titré avec 15 titres mondiaux...
 
Les deux Champions qui ont régnés au guidon de leur fabuleuse MV Agusta du milieu des années 60 à la fin des années 70 effectueront des démonstrations exclusives mais ils participeront également aux épreuves motos. Le pilote Français Jean François Baldé Vice champion du Monde en 350cc avec Kawasaki sera également présent.
 

 

Côté autos, après deux années où la vedette était la Mercedes 196 que pilota notamment le quintuple Champion du Monde argentin, Juan Manuel Fangio, place cette année à .... Jaguar !
 
En effet, le prestigieux Musée de Coventry en Angleterre présentera 3 Jaguar uniques au monde: Une Jaguar Type C, une Jaguar type D et enfin un modèle beaucoup plus récent, une Jaguar type XJR 9 LM
 

Trois bolides qui se sont tous illustrés sur les pistes.
 
La Jaguar type D disputa en effet les très réputés Mille Miglia à Brescia. La Jaguar type D a couru et gagné … à Reims et elle fut pilotée en compétition par l’ancien Champion du Monde (1958) l’Anglais Mike Hawthorn. Quant à la Jaguar XJR 9 LM, elle a triomphé aux non moins célèbres 24 Heures du Mans en 1989.
 
D’autre part, la fameuse Jaguar MKII sera elle aussi à l’honneur à l’occasion de ses... 50 ans. Les clubs Jaguar français profiteront du WEEA  pour fêter comme il se doit l’anniversaire de cette superbe Jaguar toujours aussi admirée !
 
 
Enfin pour les amoureux des ‘’ Belles anciennes ‘’, la célèbre maison de vente aux enchères Bonhams organisera précisément, une vente aux enchères d’Automobiles de collection et d’Automobilia tout à fait exceptionnelle pendant ce 3ème “Week-End de l’Excellence Automobile” de Reims, le Samedi 26 septembre 2009. 
 
Une exposition des véhicules étant organisée à compter du Vendredi 25 jusqu’au Dimanche 27 septembre dans le paddock, ouverte à tous, 60 voitures d’exception seront ainsi proposées aux collectionneurs.
  
D’ailleurs, 4 Tours Opérateurs britanniques ont déjà vendu le Week-End en package complet. Preuve que le grand retour à Reims des belles Anglaises attirera les fans d’Outre-Manche.
  
Enfin, la gratuité des engagements pour les véhicules avant-guerre promet très certainement la présence de beaux plateaux avec ces  superbes bolides.
  
Comme on le voit, ce troisième rendez-vous du WEEA s’annonce riche en ‘’événements ‘’.
  
Franz Hummel et son équipe, étant toujours soutenus par leurs principaux et fidèles partenaires :
  
Le Conseil Général de la Marne, 
La Région Champagne Ardennes, 
La Ville de Reims, 
Et les prestigieuses maisons de Champagne Pommery et Taittinger.
 
 

WEEA.organisation
Tél : + 33 (0) 450 55 93 92
Email : 
gaelle.arpin@weea-organisation.com

Site : http://www.weea-organisation.com
Facebook: Reims Week-End de l’Excellence
Skype : gaellearpin

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Published by P. Pannetier - dans Autres circuits
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6 octobre 2008 1 06 /10 /octobre /2008 21:32
Un accord vient en effet d'être signé entre l'ASA Basco Béarnais et l'organisateur de grands événements historiques –Le Mans Classic, le Tour Auto, la Ronde du Ventoux, Classic Endurance Racing ….- pour un Grand Prix de Pau Historique new look.

La qualité et l'aura de ce magnifique circuit en ville –tout comme celui de Monaco-,combinées au savoir faire et l'expérience reconnus de Peter Auto, devraient permettre au Grand Prix de Pau Historique de faire partie des "must do" dans le domaine des événements historiques mondiaux.

Le Grand Prix de Pau Historique devrait se tenir tous les deux ans, assurant ainsi aux propriétaires de belles voitures la promesse d'une compétition de haut niveau en alternance avec Le Mans Classic et le Grand Prix Historique de Monaco.

Prochaine édition : 23 & 24 mai 2009.

Ils ont dit :

Jean-Paul Pasquet,

Historique d'acquérir une nouvelle dimension, digne du passé unique et prestigieux de l'épreuve".

Patrick Peter

Grand Prix de Pau Historique

INFORMATION

Peter Auto - 103, rue Lamarck – F75018 Paris – Tel +33 1 42 59 73 40 – Fax+33 1 42 59 48 28

Concurrents/

Competitors

Guillaume Le Métayer glemetayer@peter.fr ; Julie Dugers jdugers@peter.fr ; Patrick Peter ppeter@peter.fr

Médias

Bertrand Waldbillig bwaldbillig@peter.fr ; Marine Allainguillaume mallainguillaume@peter.fr - Sylviane Peter speter@peter.fr

et l'équipe Peter Auto lui apportera son savoir faire et ses connaissances pour l'y aider".: "je suis heureux que l'ASA Basco Béarnais m'ait fait confiance pour atteindre les buts qu'elle s'est fixés pour lePrésident de l'ASA Basco Béarnais : "Ce nouveau partenariat avec Peter Auto va permettre au Grand Prix de Pau
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Published by P. Pannetier - dans Autres circuits
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15 septembre 2008 1 15 /09 /septembre /2008 14:24


Pour la deuxième année consécutive le circuit de Reims a rouvert sa piste mythique aux voitures historiques.
Malgré un temps très maussade le samedi, heureusement compensé par un superbe soleil le dimanche, le plein de participants a été enregistré.
Il faut dire qu'il est rare de pouvoir conduire sur un circuit de plus de 7 Km composé de routes ouvertes à la circulation le reste du temps.
Il est encore plus rare de pouvoir passer en pleine accélération une ligne de stands repeinte à neuf avec les publicités de la grande époque de la course automobile.


Sans parler des GT modernes (Porsche, Ferrari etc...), les plateaux étaient très éclectiques, allant de la Léon Bollée d'avant guerre, la première, à la Ferrari GTO. En passant par les Bentley type Le Mans, les Bugatti 35B, une Maserati 250F, une Gordini six cylindres etc...

Bien sûr le moment le plus émouvant fut l'entrée en piste du pilote Hans Hermann au volant de la Mercédès Benz W 196 R. Il s'agit là de la voiture même qui a gagné le Grand Prix de Reims en 1954, il y a 54 ans. Et Hans Hermann participait à cette même course au volant d'une autre Mercédès. malgré son age, le champion allemand a toujours un grand coup de volant et n'a pas fait semblant d'accélérer cette voiture au bruit manifique.



Un grand Week End que les nombreux spectateurs ont apprécié et où ils souhaitent pouvoir, à nouveau, se rendre dans les prochaines années.
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17 juillet 2008 4 17 /07 /juillet /2008 21:37

 LE MANS CLASSIC 2008 

Pour cette édition 2008 ce sont plus de 80 000 spectateurs qui sont venus admirer les bolides qui font l'histoire du sport automobile, Le Mans Classic monte en puissance.

 

Les paddocks organisés par années permettent un voyage dans le temps en appréciant l'évolution du design, la disparition et l'apparition des marques célèbres ou l'aventure courageuse et victorieuse de privé tel que la Rondeau / Inaltera.

 

Toutes les autos sont dans un état impeccable, les voir tourner sur le célèbre circuit manceau, c'est toujours magique ! Le Mans Classic est un Musée vivant ! Un vrai bonheur !
 

Les propriétaires partagent volontiers leurs expériences, les détails techniques, l'historique de leur bolide.


Quel plaisir également de croiser des pilotes comme : JC Andruet, H. Pescarolo, JP Jaussaud, G. Larousse, … 

 























Magnifique Djet René Bonnet 1963
Equipée d'un 1000 double arbre
Superbement restaurée par EPAF (carrosserie) et Rétro-racing pour la mécanique (www.retroracing.info)

































SIMCA 8 Pilotée par JP Jausaud


































INALTERA RONDEAU 1976
8 cyl V8 Ford
Pilotée par JC Andruet































RONDEAU 379C 1981
V8 Ford

Pilotée H Pescarolo

La Rondeau fut la seule auto d'un pilote-constructeur ayant remportée les 24 heures c'était en 1980 pilotée par l'équipe Rondeau/Jaussaud.

Visitez le site de l'association

http://site-voila.fr/assojeanrondeau

































DB HBR 1957
2 cyl à plat  750 cm3
24 heures du Mans 1957, pilotée par Jo Schlesser et JC Vidilles

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Published by Laurent Poulain - dans Autres circuits
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28 mai 2008 3 28 /05 /mai /2008 22:39

Bonne nouvelle du Côté de Nevers Magny-cours

Classic Days 2009



Premier pari réussi,

Deuxième édition annoncée !

 

 

Suite au succès de la première édition à Magny-Cours, avec près de 10 000 spectateurs, 200 participants, 40 exposants et 400 passionnés venus spontanément en ‘‘anciennes’’, Classic Days, le nouveau rassemblement de la voiture historique, prépare déjà son grand rendez-vous pour 2009.

 

M3 et la Société du Circuit de Magny-Cours proposent une nouvelle occasion de prendre un maximum de plaisir autour de ces petits bijoux, dans un cadre unique et dans une ambiance des plus conviviales.

 

 

A vos agendas !

 

CLASSIC DAYS - 2e édition

Les 1er et 2 mai 2009 sur le Circuit de Magny-Cours

 

Toutes les infos sur www.classic-days.fr

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Published by L.Poulain - dans Autres circuits
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26 mai 2008 1 26 /05 /mai /2008 22:13

 

 

C'est sous un soleil de plomb et une ambiance décontractée (pour les visiteurs) que s'est déroulée la première des "Classic Days" sur le circuit de Nevers Magny-cours

 

Le parking présentait une mixité intéressante de véhicules, entre anciennes et modernes d'exception et offrait aux visiteurs un voyage dans le temps, allant d'avant guerre à nos jours, et de tous horizons, Peugeot 201, Citroën Traction 7CV, Amilcar, de belles anglaises, TVR, Lotus, MG, ainsi que de célèbres Françaises, Gordini, Ligier, Alpine A110… pour finir sur la célèbre italienne de dernière génération.

 

L'accès aux paddocks, ce qui est plutôt rare, permettait d'admirer de près et en détail des modèles que nous n'avons pas l'habitude d'approcher, tel que Courage, F1 Tyrell, Cooper... que les spectateurs ont pu avec plaisir admirer sur la piste.

 

Les heureux propriétaires qui s'étaient offert un accès piste ont pu tourner par plateaux en fonction de l'époque de leur véhicule.

 

Quelques vendeurs de pièces, miniatures, bouquins et vieux magazines avaient fait le déplacement, pour notre part nous ne sommes pas revenus les mains vides!

 

Pour une première, c'était très réussi, de la diversité et de la qualité, en espérant une deuxième année toute aussi intéressante, bravo aux organisateurs!



 

 

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Published by L. Poulain - dans Autres circuits
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19 mars 2008 3 19 /03 /mars /2008 22:51
magnicourt.jpg

http://www.classic-days.fr/

 
Démonstrations & animations sur la piste Grand Prix :

Démonstration de Formule 1

Personnalités présentes : Jean-Pierre JABOUILLE, Erik COMAS, Alain FERTE, Jacques LAFFITE, Guy LIGIER, Guillaume LOPEZ, Max MAMERS, Tico MARTINI, Olivier PANIS, Franck LAGORCE, ...

Nombreux plateaux de voitures sportives anciennes.
 
Des créneaux de baptêmes de piste grand public seront organisés par séances de 30 minutes durant l’ensemble du week-end.

Ces baptêmes sont ouverts à tout le monde et les tickets seront en vente sur place (coût : 20 €).

Un parc de véhicules historiques d'occasion à vendre en direct et en vrai sur place, pendant l'événement. Avec une bourse, un village marchand.

Le Circuit de Magny-Cours est situé à 15 km au Sud-est de Nevers N7,
capitale de la Nièvre en Bourgogne.
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Published by P. Pannetier - dans Autres circuits
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