Texte libre

Ce blog réalisé par l' Association Patrimoine Sportif et Mécanique est dédié à la mémoire de l'autodrome de Linas/Montlhéry et vise à sensibiliser sur l'importance de ce haut lieu du patrimoine automobile mondial. 

Hors de toutes polémique sur son utilisation, nous tentons de mobiliser les personnes et les organisations sensibles à l'importance de la mémoire de ce lieu, pour essayer de mettre en place un lieu de mémoire et d'échange d'information sur son histoire et pour préserver les archives et la mémoire de ce lieu mythique.

Ce blog est ouvert à tous ceux qui veulent contribuer à cette noble cause, nous publions ici toutes les informations qui pourront être en relation avec cet autodrome et les personnages qui y sont liés.

Vous pouvez vous aussi apporter vos témoignages, informations, et documents pour alimenter cette mémoire. Il est important que tous participent, selon leurs possibilités. Les médias peuvent aussi participer avec nous à cette démarche.

Notre équipe garantira la qualité et le respect du contenu de ce site.

Pascal Pannetier 

Pour nous rejoindre :
http://memoireenroute.free.fr/pdf/bulletin_adhesion.pdf

Présentation

Dimanche 29 juin 2008



Ce week end (28-29 sept 2008) avait lieu le superbe concours d'élégance automobile de Saint Cloud, organisé par le magazine LVA et le Club de l'Auto http://elegance-saint-cloud.fr/. Comme au plus fort des concours d'élégance des années 20-30, les véhicules présentés rivalisaient de beauté, d'originalité et de qualité, chaque voiture présentée est accompagnée de son élégante. De nombreux Clubs ont fait le déplacement pour y exposer des autos de leurs membres. 

Au milieu de toutes ses splendides autos, quelques voitures de courses ont connu leurs moments de gloire sur l'autodrome, en voici quelques unes :

Lors de la vente aux enchères Arcurial une Delage de l'AGACI a été mise en vente. Finalement elle n'a pas été vendue, estimée 40000-60000 Euros, elle n'est finalement montée qu'à 35000 Euros et n'a pas atteint sa valeur de réserve. Son propriétaire pense que le lieu n'était pas idéal pour une vente d'une voiture de compétition. Cette voiture est mythique par rapport à son utilisation, mais malgré cela un peu sur côté d'apprêts certains. 
(pour les détails http://autodrome.over-blog.com/categorie-1077527.html).




Elle est dans son jus. Cette voiture a dû en voir des pilotes dans sa longue vie à l'école de l'AGACI. Le volant est à droite, et quand on voit celà on peut penser, qu'il n'était pas simple de piloter à l'époque ! avec en plus le changement de vitesse à gauche.



Lors de nos promenades dans les allées nous avons retrouvé quelques autres modèles lié à l'histoire de l'autodrome, comme cette DB qui d'après son propriétaire aurrait participé aux 1000 km de Paris en 1961.



Nous avons aussi aperçu cette superbe Delahaye 135S, qui finit 2eme aux 24 heures du Mans 1938.
Elle a participé à de nombreuses autres courses dont un certain nombre sur l'Autodrome et a été recarossée à plusieurs reprises par la suite, son propriétaire l'a fait refaire dans sa carosserie et sa présentation du Mans 38.
Elle était carrossée par Pourtout.
 

Listes des courses sur l'autodrome auxquelles elle a participé :
28 juin 1936 GP de l'ACF N°60
20 septembre 1936 Coupe d'automne n°23
1937 Coupe de Printemps n°19
4 juillet 1937 GP de l'ACF N°20
19 septembre 1937 Coupe d'automne des indépendants n°76
26 septembre 1937 Course de la côte Lapize
8 mai 1938 Coupe de Paris n°68
11 septembre 1938 12 h de Paris n°8
1948 GP de Paris n°18 pilotée par Pierre Flahaut n°53
1948 Coupe d'automne n°3
1948 9eme Coupe du Salon n°12
1954 Coupe d'automne n°29
1956 GP de Paris n055
23 septembre 1956 Coupe d'automne n°29



Nous avons aussi vue cette superbe Talbot carrossée par Pichon Parat à Sens, sur le stand de nos amis de l'association Vincennes en Anciennes. Mais nous n'avons pas eu d'informations sur son pédigré.



Nous avons passé un bon moment et fait de nombreuses photos.
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Jeudi 12 juin 2008
Les inscriptions pour les véhicules qui veulent participer et tourner sur l'autodrome
le 20 septembre 2008 pour la journée du patrimoine organisée par l'UTAC, sont ouvertes.

50 voitures et 75 motos sont déjà inscrites.

Comme c'est limité (pour tourner sur l'autodrome),
il ne faut pas traîner, cela va vite faire le plein.

Les voitures doivent être françaises sportives ou remarquables.

Pour inscrire une voiture (inscription gratuite) envoyer un mail décrivant le véhicule avec lequel vous voulez participer
+ une photo à :
journees.patrimoine2008@utac.com
en retour vous recevrez un bulletin d'inscription à completter.

Pour retrouver les détails de cette journée
http://autodrome.over-blog.com/article-19594958.html

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Mercredi 14 mai 2008

Un projet de circuit de Formule 1 dès 2009 ou 2010 aux portes de Paris ?

Plus de 80 ans après un nouveau projet d'autodrome est envisagé à Paris,
on parle de virage relevé, et d'y refaire l'Age d'OR, le Bol d'OR, etc ... comme à l'époque les projets refleurissent.

http://www.laprovence.com/articles/2008/05/13/442378-FRANCE-Un-circuit-de-Formule-1-des-2009-aux-portes-de-Paris.php

Espérons qu'ils seront tirer les lessons de l'echec de l'autodrome de Linas Montlhéry pour ne pas répéter les mêmes erreurs.

Précisions sur ce projet :

http://www.automobilsport.com/formula1-futur-circuit-f1-proche-de-paris---37420.html

http://www.gentlemendrivers-mag.com/v3/index.php?option=com_content&task=view&id=687&Itemid=1


Quelques infos sur le consultant Gilles Gaignault qui est au coeur de ce nouveau projet :

http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2005/12/17/gerard-crombac-vu-par-gilles-gaignault.html

http://peps.kart.free.fr/lapassion0.htm

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=1914&thold=0

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Samedi 5 janvier 2008

 Compétitions "virtuelles" sur l'autodrome

L'autodrome ne peut plus accueillir de compétitions, il n'est plus adapter, pour cela.

Mais pourtant il est désormais possible de participer à des compétitions "virtuelles" sur l'autodrome avec le circuit de Montlhéry 1966 dans le jeu Grand Prix Legends. 

Bretelle-Est.jpg
Chicane de l'anneau avant les tribunes

Les progrès en matière de virtuelle sont très important et cela devient vraiment intéressant de participer à ces courses. Pour les moins doués, il est aussi possible de s'entraîner en solo sur son matériel hors réseau.

Je trouve que cette approche virtuelle a de nombreux avantages, elle permet aux jeunes de découvrir ces circuits mythiques, qui pour certains ne sont plus utilisables et cela pourra leur donner l'envie d'en découvrir l'histoire réelle. Et pour les plus âgés de se retrouver dans l'ambiance de courses qu'ils ont connues et qu'ils peuvent retrouver en partie. Un lien intergénérationnel virtuelle en quelque sorte. Ou la technique moderne s'approprie le passé. Peut être que parmi les jeunes ceux qui jouent actuellement à ces jeux virtuels se trouve les futurs défenseurs de ce patrimoine du passé ?

Chicane-Nord.jpg
Chicane Nord

Le créateur de cette autodrome de Montlhéry virtuelle est  Alain Bosco de Nice.
voici son site Web ou vous retrouverez des images du parcours :
http://a.bosco.free.fr/gpl/montlhery66.htm

Il correspond à un parcours pour des Formules des années 60 comme décrit dans ce PDF :
http://gpltd.bcsims.com/track_images/montlh66/map/map-montlh66.pdf

Il est possible de participer à un vrai championnat international annuel en ligne dans des courses de véhicules d'époque sur de nombreux circuits : Tours, Mexico, Brands Hatch, Rouen, Mosport, Monaco, Silverstone, Nurburgring,Zandvoort ,Lime Rock, Kyalami, Norisring, Spa, Monza. Deux périodes 65 et 69. Ligue Française de Grand Prix Legends (GPL)
http://www.lfgpl.net/php/liens/index.php
Tout un univers !

Un blog consacré aux courses du championnat Grand Prix Legends (GPL)
http://grandprixlegends.blog4ever.com/blog/index-120820.html

C--te-Lapize.jpg
Côte Lapize

Remerciement à Jean Philippe Alesi, champion de ce type de compétition qui m'a fourni les photos
pour illustrer cet article et à Franck Merlier président de la Fédération Française de Simulations de Course Automobile http://www.ffsca.org/ pour leur aide.

Cuvette-de-Couard--1-.jpg
Cuvette de Couard

Cuvette-de-Couard--2-.jpg
Cuvette de Couard le décollage

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Le départ devant les stands

Deux-Ponts.jpg
Les deux ponts

Gendarme.jpg
Le gendarme

Juste-apr--s-Couard.jpg
Juste après Couard 

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Juste après le départ

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La Ferme

L-Anneau--entre-les-deux-chicanes-.jpg
L'anneau 

Ligne-droite-parall--le-aux-Quatres-Bornes.jpg
Ligne droite parallèle aux Quatres Bornes

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Dimanche 30 décembre 2007

Carte-de-voeux-2008.jpg



L'association Patrimoine Sportif et Mécanique, dédiée à la mémoire des lieux, des machines et des hommes qui ont fait la gloire du sport mécanique en France, vous présente ses meilleurs voeux pour 2008.
 
Notre but est de sensibiliser sur l'importance de ces patrimoines, afin d'en assurer la conservation et la promotion. Et comme vous le savez déjà, nous avons axé notre priorité sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry.
 
En cette fin d'année 2007, nous avons rencontré M. MOUGIN, Directeur Général de l'UTAC, avec lequel nous avons évoqué différents points tels que : la sauvegarde de l'anneau et de sa mémoire, l'ouverture au public, le classement du site, etc ...
 
  Les réponses apportées par l'UTAC à nos questions

-         L'autodrome reste ouvert pour les manifestations privées (avec invitation ou pré-inscription), ces manifestations doivent être encadrées et avoir une qualité historique ou patrimoniale.
-         L'UTAC entretient le site, piste et structure, afin de préserver le patrimoine tout en restant conscient que cela n'est certainement pas suffisant sur le long terme.
-         L'UTAC commence à préparer les journées du Patrimoine 2008, les 20 et 21 Septembre 2008, et souhaite organiser une "grande journée".
-         Il est en projet la création d'un lieu d'archivage de la mémoire de l'automobile sportive française dans l'enceinte du site.
-         L'UTAC est consciente de la valeur historique du site et souhaite la valorisation de celui-ci, mais reste avant tout une entreprise soumise à la concurrence et la confidentialité.

Notre démarche est très bien reçue, nos propos raisonnables sont très bien accueillis, et nous sommes maintenant soutenus par bon nombre de personnalités pouvant témoigner du bien-fondé de notre association.
 
Il faut garder à l'esprit que l'Autodrome de Linas-Montlhéry est maintenant un lieu industriel propriété de l'UTAC (depuis 1973), société d'homologation des véhicules et des accessoires. Il faut espérer que le classement du site sera possible, les contraintes pouvant être importantes et parfois bloquantes pour une entreprise en activité. Il faut trouver des solutions pour concilier la préservation du site avec les activités de l'UTAC.

Ces progrès vont dans le bon sens. Nous allons continuer d'aider au rapprochement des points de vues, afin que puissent être mises en place des réflexions sérieuses pour la sauvegarde du lieu, son avenir et sa mémoire.

Il est important que l'ensemble des acteurs de l'histoire de l'automobile, de l'architecture et du patrimoine, se mobilisent pour aidez l'UTAC dans cette démarche. 

Projets 2008 :

2008 sera une année placée sous le signe de l'autodrome. 

En juillet et août 2008 la maison du patrimoine de la ville de Monlhéry, consacrera une belle exposition à l'histoire de l'autodrome de Montlhéry, nous collaborons activement avec eux pour que cette exposition soit interressante.

Pour les journées du Patrimoine, les 20 et 21 Septembre 2008, un meeting aura lieu.

Nous en reparlerons dés que tous ceci sera annoncer plus en détail.


Bilan 2007 : 

Nous avons rencontré beaucoup de monde en 2007, pour comprendre et faire connaitre l'importance historique de ce lieu. Et les retour son toujours très positif, il y a un vrai consensus autour de l'intéret pour ce site. 

Le meeting pour les 75 ans de l'autodrome et l'exposition Histoire d'Autodrome, étaient peu médiatisé, mais ont été une grande réussite, avec de nombreux retours presse, dans le monde entier : Auto passion, Rétro passion, LVA, Classic cars (Australie), Route Nostalgie, The Automobile (Angleterre), ...

En voici quelques exemples : 

auto-passion-n22-janv2008-1-L-copie-2.jpg Auto passion n°22 janvier 2008

Presse-australienne-02-L.jpg  Classic Cars Magazine Australien n° 173 décembre 2007 

R--tro-passion-012008-3-L.jpg  Rétro passion  janvier 2008

couvn17-copie-1.jpg Route Nostalgie n°17 octobre 2007

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