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23 septembre 2010 4 23 /09 /septembre /2010 14:22

 

De nombreux modèles anciens exeptionnels vont être présentés au Mondial de l'Automobile de Paris dans le cadre de l'exposition « l'Incroyable Collection ». Comme à chaque édition désormais, le Mondial de l’Automobile présente une exposition spéciale à caractère historique dans le pavillon 8. Cette année, l'incroyable collection réunie les trésors des musées des constructeurs.

 

Dans cette Incroyable Collection du Mondial de l’Automobile 2010, 10 constructeurs présentent chacun une page de leur histoire, en mettant l’accent sur la genèse d’un prototype, l’extrapolation d’un dérivé, ou la lignée d’un de leur modèle le plus emblématique, qui se perpétue à travers plusieurs générations.

 

Citroën avec son Conservatoire, Peugeot avec le Musée de l’Aventure Peugeot, Renault Histoire & Collection , Alfa-Romeo et le Musée d’Arese,  Jeep Chrysler et le Walter P. Chrysler Museum à Auburn Hills, Michigan, Mazda et le Mazda Museum à Hiroshima, Mercedes-Benz et le Mercedes-Benz Museum à Stuttgart, Mitsubishi et la Mitsubishi Auto Gallery à Okazaki, Nissan et le Nissan Historic Cars Garage à Zama, et Opel et le Opel Museum à Rüsselsheim. Plus de 40  trésors sortis de leurs collections et musées, présentés dans une scénographie dédiée, mettent en valeur la démarche patrimoniale de chaque marque. Les grandes institutions historiques françaises seront également présentes dans l’exposition : la FFVE, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, et l’ACF, l’Automobile Club de France.

 

http://www.mondial-automobile.com/Historique/Lexposition2010/tabid/233/language/fr-FR/Default.aspx

 



Cette année deux véhicules de records sont mis en avant la PEUGEOT 404 Diesel et la RENAULT 40CV, deux époques pour deux records français réalisés sur l'Autodrome.

 

 

PEUGEOT Coupé 404 Diesel des records 1965

Record-404-Diesel.jpg

La Peugeot Diesel sur l'anneau lors de son record en 1965

 

Pour prouver son savoir faire dans le Diesel, Peugeot dote un cabriolet 40 (transformé en coupé monoplace) d’un diesel de 2 163 cm³ et le lance le 4 juin 1965 sur l’anneau de Montlhéry à l’assaut de records d’endurance. Il parcourt 5 000 km en roulant à plus de 160 km/h et pulvérise 18 records internationaux en classe D. Le 11 juillet ce prototype, équipé d’un diesel de 1 948 cm³ (XD88 très proche de la série), reprend la piste pour 11 000 km (parcourus en 72 heures), bat 19 records du monde et en établit 3 nouveaux. Au total 40 records sont atteints par les 5 pilotes !



 RENAULT 40 CV « des records » Type NM 1926

40CVrenaultb.JPG

Photo d'une présentation de la 40 cv Renault à Rétromobile

 

Dans les années vingt, tout constructeur qui se respecte doit se lancer dans la course aux records. Pour Renault ce sera avec le fleuron de la gamme, la 40 CV. Le véhicule de prestige, dans une version profilée, battra ainsi en 1926 le record du monde de vitesse sur 24 heures : 4167 km à 173,6 km/h de moyenne.

La voiture exposée est une réplique exacte de la voiture des records, réalisée dans les années 70.

Fiche Technique
Moteur 6 cylindres en ligne 9 120 cm3
Environ 140 ch
Vitesse maxi près de 200 km/h
Transmission aux roues arrière
Boîte 4 rapports (dont prise directe) + MA
Freins Tambours sur les roues arrières
Dimensions Longueur : 5,34 m Largeur : 1,77 m Poids : 2 000 kg

 

Daniel_bayle_Geo-Ham-couv-automobile-et-touristique-1952.jpg

 Renault-40-CV.JPG

 

Au moins deux modèles diférents de 40CV Renault ont réalisées de records, celle qui est présentée est la version avec un toit de 1926, il en existe aussi une autre sans toit utilisée précedement lors des records de 1925.

 

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Published by P. Pannetier - dans Meeting
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