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12 mai 2010 3 12 /05 /mai /2010 09:30

 

 

bidon5litres.JPG

La ville de Montlhéry a accueilli ce week end dans ses rues l'épreuve du bidon de 5 litres organisée par le CAR Ile de France, célèbre épreuve de consommation.
  

http://www.anciennesrenault.com/

 

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Vous trouverez ci-dessous les photos : 

 

Résumé du réglement :

 

Un bidon de 5 litres d'essence est fourni aux concurents, il remplace le réservoir. Les participants installent ce bidon de 5 litre d'essence sur leur voiture, puis ils font 3 tour du circuit prevu ensuite le jury mesure l'essence restante dans le bidon, et celui qui a la plus d'essence dans sont bidon a gagner.

 

Une trentaine de véhicules ont participé cette année, de toutes époques, avec des véhicules remarquables, comme : 2 Le zèbre, des Renault AX d'avant 14, une Supertraction Rosengard, des Renault NN, Citroën des années 20 et 30, ... quelques véhicules plus récents étaient également présentés en exposition : Alpine A310, 4CV, Estafette, ...

 

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Historique :

 

Les 5 litres du Mans

 

Le Docteur Henri Collière, médecin à La Ferté Bernard fut le premier de la région à s’équiper d’une voiture automobile. Les tournées étaient alors fréquemment de 1.000 kms par semaine. Très vite, il devint attentif aux frais d’exploitation dont l’essence, alors très chère, représentait le poste essentiel.


Dès 1920, le Docteur Collière crée « Auto-Médica-Revue » publiée le 1er et 15 du mois. Puis, dans la foulée il lance le Concours du Bidon de 5 Litres qui connait 14 partants sur 17 engagements. L’absence de voiturette à 2 places et de cyclecars est regrettée.


L’année suivante, le Vélo-Sport Fertois entre dans l’organisation et cette fois les voiturettes 2 et 3 places sont présentes. La quadrilette Peugeot arrive à parcourir 117,100 km avec ses 5 litres et réalise une moyenne de 33,454 km/h malgré le mauvais temps, (température de 2 degrés et rafales de neige). Nous étions le 17 avril 1921. « Qu’importe ! La véritable voiture du médecin ne doit-elle pas circuler en tous temps ? » écrit le Dr Collière.

 

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En 1924 se sont les quadrillette Peugeot qui remportairent l'épreuve.

 

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Le règlement était alors très sophistiqué, les classements nombreux pour tenir compte du nombre de places passagers, du poids de ceux-ci, etc. On pense déjà à « un Concours du bidon de cinquante litres, réservé, sous forme d’épreuve de vitesse (la seule qui fatigue les voitures), aux véhicules à 2 places gréées en tourisme et dépensant moins de 5 litres aux 100 km ». Ceci sera développé plus tard avec des parcours en boucle allant jusqu’à Poitiers ou Nantes. Interrompu en 1939, le Concours du Bidon de 5 Litres qui entre temps avait intéressé l’ACO reprit après la guerre.
Le Dr Collière, décédé en 1949, l’ACO reprit seul le flambeau, mais pour peu de temps.


En 1984, le CAR reprend cette idée. L’ambition n’est pas de se lancer dans un concours aussi "techniquement" sérieux que l’original. Il s’agit seulement de créer une grande fête de l’Automobile ancienne en l’agrémentant d’un clin d’œil à un passé sarthois glorieux.


Extraits du texte de J. Robineau - CAR Le Mans.

 

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La formule semble aujourd’hui séduire le public et la quasi totalité des participants.

 

La Simca Cinq s’illustra dans cette épreuve avant guerre avec une consommation de l’ordre de 3,100 litres aux 100 km, la meilleure couvrant 160,460 km à la vitesse stabilisée de 55 km/h avec ses 5 litres de carburant. La Simca Cinq fourgonnette avait réussi une consommation moyenne de 4,745 litres aux 100 km. Cette sobriété sera à l’origine du fameux slogan : « Un appétit d’oiseau » !

 

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Photos Benjamin Bourgeois

Pour voir d'autres photos http://djben89.free.fr/index.php?/category/7

 

 

 

 

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Published by Benjamin Bourgeois - dans Meeting
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