Texte libre

Ce blog réalisé par l' Association Patrimoine Sportif et Mécanique est dédié à la mémoire de l'autodrome de Linas/Montlhéry et vise à sensibiliser sur l'importance de ce haut lieu du patrimoine automobile mondial. 

Hors de toutes polémique sur son utilisation, nous tentons de mobiliser les personnes et les organisations sensibles à l'importance de la mémoire de ce lieu, pour essayer de mettre en place un lieu de mémoire et d'échange d'information sur son histoire et pour préserver les archives et la mémoire de ce lieu mythique.

Ce blog est ouvert à tous ceux qui veulent contribuer à cette noble cause, nous publions ici toutes les informations qui pourront être en relation avec cet autodrome et les personnages qui y sont liés.

Vous pouvez vous aussi apporter vos témoignages, informations, et documents pour alimenter cette mémoire. Il est important que tous participent, selon leurs possibilités. Les médias peuvent aussi participer avec nous à cette démarche.

Notre équipe garantira la qualité et le respect du contenu de ce site.

Pascal Pannetier 

Pour nous rejoindre :
http://memoireenroute.free.fr/pdf/bulletin_adhesion.pdf

Présentation

Dimanche 23 mars 2008


Voici quelques sites web intéressants à découvrir pour mieux connaître l'histoire de l'Autodrome :

Revue_Automobile_club_avril_1954_P21_monomill_deutsch_bonnet.jpg
La Monomill & Paul Armagnac
  de
D. Perruchon

Sur le site web australien Motormarques

http://www.motormarques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=216&Itemid=59

austin.jpgAUSTIN WORKS - 10,000 Miles in 10,000 Minutes (en anglais)
http://www.austinworks.com/minutes.html


beltoise63b.jpghistoire du djet annee 1963

 

http://www.club-djet.com/histoire/1963.htm
Beltoise et Monneret chez R BONNET



 

Vidéo Les aventuriers dragster
http://www.dailymotion.com/cluster/shortfilms/video/x31ss7_les-aventuriers-dragster_shortfilms?from=rss

Vidéo Georges MONNERET effectue une tentative (avortée) contre le record des 100 km.
http://www.ina.fr/archivespourtous/index.php?vue=notice&id_notice=CPF04006330

Séquence tournée à l'anneau de vitesse de MONTLHERY.
Interviewé avant cette tentative, Georges MONNERET explique qu'il n'a pas d'appréhension avant sa tentative et que le secret de la réussite réside dans l'association entre le pilote, la machine (une moto Guzzi ?) et ses mécaniciens. Attention ! les images de la tentative sont précédées par une introduction sur le sport moto et
par une pub, donc attendre un peu avant la séquence sur l'autodrome.



pusch.JPGRecord Monneret en Puch par l'amicale Puch
http://amicale.puch.free.fr/Competiton/10_records_en_puch_tfs.htm




Koehler_escoffier_1935.jpgLa KOEHLER ESCOFFIER type 1 000 cmc des records 1935 
http://www.site-voiture.com/vehicule-111.html

 

  


Livres à  lire en ligne : 

100 ans de grands prix automobiles en France de Anne-Laure Bonnet
http://books.google.com/books?id=eTLE-1LguiMC&hl=fr
On peut le lire en ligne, en cliquant sur l'image et en parcourant les pages avec les flèches

Montlhery The Story of the Paris Autodrome de William Boddy (en anglais)
http://books.google.com/books?id=bKwKCkYVSP0C&hl=fr
On peut le lire en ligne, en cliquant sur l'image et en parcourant les pages avec les flèches

par P. Pannetier publié dans : Web
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Mercredi 19 mars 2008
magnicourt.jpg

http://www.classic-days.fr/

 
Démonstrations & animations sur la piste Grand Prix :

Démonstration de Formule 1

Personnalités présentes : Jean-Pierre JABOUILLE, Erik COMAS, Alain FERTE, Jacques LAFFITE, Guy LIGIER, Guillaume LOPEZ, Max MAMERS, Tico MARTINI, Olivier PANIS, Franck LAGORCE, ...

Nombreux plateaux de voitures sportives anciennes.
 
Des créneaux de baptêmes de piste grand public seront organisés par séances de 30 minutes durant l’ensemble du week-end.

Ces baptêmes sont ouverts à tout le monde et les tickets seront en vente sur place (coût : 20 €).

Un parc de véhicules historiques d'occasion à vendre en direct et en vrai sur place, pendant l'événement. Avec une bourse, un village marchand.

Le Circuit de Magny-Cours est situé à 15 km au Sud-est de Nevers N7,
capitale de la Nièvre en Bourgogne.
par P. Pannetier publié dans : Autres circuits
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Samedi 15 mars 2008
 
DSCN1556.JPG 
Cette voiture SIMCA COUPE SPORT de l’A.G.A.C.I sera en vente prochainement.

Cette SIMCA SPORT a était équipée d’un moteur BMW 6 cylindres à deux
carburateurs, actuellement elle est rééquipée d'un moteur SIMCA 8, le moteur BMW d'origine est disponible aussi.

C’est un coupé Simca à 2 places carrossée en aluminium, de couleur rouge (couleur probablement d'origine d'après les témoignages). 

Elle roule et a une carte grise.

Elle servait à l'école de pilotage de l'AGACI et a participé à quelques courses sur l'Autodrome.



Vente le dimanche 6 avril 2008 à 14h30

Osenat
Vente d'Automobiles de Collection
Hôtel des Ventes 
5, rue Royale 
77300 Fontainebleau 

Exposition  Du lundi 31 mars au samedi 5 avril de 10h à 19h et Dimanche 6 avril de 10h à 12h 

Informations :  Pour tout renseignement, veuillez contacter la maison de ventes au 01 64 22 27 62. 

http://www.osenat.fr/intro/intro2/prochaines-ventes1.html


DSCN1564.JPG


Elle a appartenu durant une période à un mécanicien ABARTH début 1962 ou un peu avant.
 

DSCN1563.JPG



agaci.JPG
Sur cette photo ci dessus à droite au fond arrivée de cette même Simca au bol d’or 1949 pilotée par Jules Verney. 

par P. Pannetier publié dans : Patrimoine
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Mercredi 12 mars 2008

 

Couv-copie-1.JPG
Pierre Darmendrail avec la collaboration de Christophe Lavielle

Edité par Motors Mania 28 rue Henri IV           
BP 755 64007 PAU Cedex

  tel : 06 77 12 96 26  fax : 0559839862                   

 motorsmania@wanadoo.fr                                  
 www.motors-mania.com 

                                                                                                                           

Jacques Henri Lartigue

Jacques Lartigue naît à Courbevoie le 13 juin 1894. Dès l'âge de 6 ans, il prend ses premières photographies avec l'appareil de son père et entreprend d'écrire son "journal" qu'il continuera toute sa vie. A partir de 1904, il photographie et dessine ses expériences d'enfants, les jeux familiaux, ou encore les débuts de l'aviation, de l'automobile, les "belles dames du Bois de Boulogne", les manifestations mondaines et sportives. Il expérimente en amateur curieux toutes les techniques photographiques mises à sa disposition. Collectionneur infatigable des instants de sa vie, il réalise plusieurs milliers de photographies soigneusement mises en pages dans de grands albums. 
Mais là n'est pas, semble-t-il, sa véritable vocation : en 1915, il fréquente l'académie Jullian. La peinture devient et restera son activité professionnelle. A partir de 1922, il expose dans plusieurs Salons à Paris et dans le midi de la France. 
Il rencontre de nombreux artistes, gens de lettres et du spectacle comme Sacha Guitry et Yvonne Printemps, Kees van Dongen puis Pablo Picasso et Jean Cocteau. Passionné par le cinéma, il photographie les tournages de plusieurs films de Jacques Feyder, Abel Gance, Robert Bresson, François Truffaut et Federico Fellini... 
Il vend occasionnellement des images à la presse et expose à la galerie d'Orsay aux côtés de Brassaï, Man Ray et Doisneau. Mais, c'est par l'exposition au Museum of Modern Art à New York et la parution d'un portfolio dans Life que Jacques Lartigue est reconnu pour son œuvre photographique. Il a alors 69 ans. Il ajoute le prénom de son père à son nom et devient Jacques Henri Lartigue. Trois années plus tard, son premier livre Album de Famille, puis la publication de Instants de ma Vie conçu par Richard Avedon le font connaître dans le monde entier. En 1975, le musée des Arts Décoratifs de Paris propose la première rétrospective française de son œuvre. 
Valéry Giscard d'Estaing lui commande la photographie officielle de son septennat. Jusqu'à la fin de sa vie, il répond à des commandes de magazines de mode ou de décoration.
 
Il meurt à Nice le 12 septembre 1986.
©2002 Ministère de la Culture et de la Communication - France/AAJHL - Tous droits réservés
Pierre Darmendrail
Né à Pau en 1949 il a écrit le livre faisant référence  Le Grand Prix de Pau 1899-1960  (Librairie du collectionneur 1992) ainsi que les textes du magnifique livre Portrait de courses par Jean Dieuzaide  (Drivers 2003). 

SOMMAIRE 

En guise d’introduction
Les véhicules de l’imaginaire
Les autos  de Lartigue
Les dessins de Lartigue : le petit laboratoire des idées
La Joconde
1905 : Coupe Gordon Bennett. Circuit d’Auvergne
1906 : Grand Prix de l’ACF. Circuit de la Sarthe
1912 : Grand Prix de l’ACF. Circuit de Dieppe
1912 : Course de côte de Gaillon
1913 : Grand Prix de l’ACF. Circuit d’Amiens
1914 : Grand Prix de l’ACF. Circuit de Lyon
1924 : Inauguration de l’autodrome de Linas-Montlhéry
1927 : Grand Prix de Saint Sébastien. Circuit de Lasarte
1929 : Grand Prix du Cap d’Antibes. Circuit de la Garoupe
1929 : Grand Prix de La Baule
1930 : Grand Prix de l’ACF. Circuit de Pau
1931-35 : Grand Prix de l’ACF. Montlhéry
                Grand Prix de Monaco
1938 : La voiture de course française
1941 : C’est la guerre
1954 : Tournage du film  The racers 
1966 : Tournage du film Grand Prix 
1967 : 500 Miles d’Indianapolis
En guise d’épilogue-1978 : Grand Prix de Monaco 
La voiture de course de l’avenir  

Lartigue4bocque_1937t_L.JPG
par P. Pannetier publié dans : Livres communauté : Pour les passionées d'autos
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Mercredi 12 mars 2008

Bugatti2.JPG

Auteurs : E. SCHIMPF, J. KRUTA
Nombre de pages : 184
Photos N&B : 140
Format : 240 x 300 mm
ISBN : 978 2 7268 8774 5
Prix public : 48 €TTC

Édition : E-T-A-I


Retrouvez cet ouvrage sur www.etai.fr
et à la librairie PASSION AUTOMOBILE
83, rue de Rennes
75006 Paris

En librairie le 17 mars 2008

par P. Pannetier publié dans : Livres
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